Ja sam vlasnik autobuske kompanije, želim da učinim autobuse privlačnijim za putovanje kako bih povećao novac. Odlučujem da koristim posebnu traku.
U gradu putevima vlada nekoliko privatnika. Sa dva sam uspeo da se dogovorim, ali sa poslednjim ne. Štaviše, on poseduje najopterećenije delove.
Šta da radim?
Maksim Barbuhin
Izuzetno sumnjam da će se na slobodnom tržištu vlasniku puta isplatiti izdvajanje trake za javni prevoz. Druga stvar je da privatnik može da jednu od traka učini plaćenom, pa neka pretplatu za pravo korišćenja kupuju i autobuske kompanije, i hitne službe, i taksi agregatori, i jednostavno oni kojima je to hitno i redovno. Kako god bilo, ovde ste uspeli da se dogovorite o prednostnom pravu prolaska, a detalji nisu previše važni.
Ali, vaše rute nailaze na deo puta gde je saobraćaj gušći, a posebna traka ne postoji – na primer, ovde se ona jednostavno ne može ugurati, to je stari grad, preusko je. Ili jednostavno vlasnik ima drugačiji poslovni model i nema nameru da se prilagodi vašim potrebama. U ovoj situaciji bih probala sledeću opciju. Kupuje se reklama duž problematičnih delova puta, gde se izlaže molba da se ustupi put autobusu. Motivacioni deo može biti različit. Može se pritiskati na svest, na primer: „autobus je hitna pomoć za one koji čekaju na stanici, molimo vas, ustupite mu traku kako ljudi ne bi čekali predugo, i biće vam zahvalni“. A može i ovako: „Ustupanjem trake autobusu naše kompanije, učestvujete u izvlačenju. Svakog dana izvlačimo vredne nagrade za ljubazne vozače“. I na reklamnom tablu se puštaju snimci od jučerašnjeg dobitnika, snimljeni kamerom iz autobusa: evo automobila sa ovim brojem se skreće levo, ustupajući put, dragi vozaču, osvojili ste toliko i toliko, kontaktirajte nas radi preuzimanja nagrade.
Može se smisliti još mnogo načina motivacije, usmerenih ne na neustupljivog monopolističkog vlasnika konkretnog dela, već na konkurentno tržište korisnika tog dela. Na kraju krajeva, ne treba vam cela traka odjednom, dovoljno je da vaš autobus bude pušten. Što će ljudima prijatnije to raditi, to će pre propustiti.
