Stanovnici stambenog kompleksa „Pravij bereg“ u Himkinu su ogorčeni jer je investitor namerno nagurao stare automobile u dvorište kako bi popunio sva parking mesta. Kao alternativu, ljudi su primorani da kupuju mesta u podzemnoj garaži, čija cena počinje od 800 hiljada. Kako se ovaj problem može rešiti uz ankap?
Dmitrij
Ono što ste opisali je varijanta tragedije zajednice, gde nedovoljno jasna prava vlasništva dovode do toga da je svakome isplativije da eksploatiše zajedničku resurs što intenzivnije mogu, što dovodi do njegove brze degradacije.
Kao što se iz uvoda može lako pogoditi, najjednostavniji recept sastoji se upravo u jasnijem definisanju prava vlasništva, za šta je ankap prilično dobar. Hajde da razradimo detalje.
Šta imamo sada? Investitor dobija dozvolu od opštine da izgradi zgradu, nekako se dogovori sa prethodnim vlasnicima zemljišta, izgradi zgradu, proda stanove i podzemna parking mesta, ali nema pravo da stupi u posed nad zemljištem; zemljište ispod zgrade i pored zgrade je kolektivno vlasništvo stanara, jer je država tako odlučila.
Kako stanari koji žele da se parkiraju pored zgrade, a ne žele da kupuju skupo podzemno parking mesto od investitora, mogu da odbrane to pravo u trenutnoj situaciji? Moraće da organizuju stambno zajednicu (TSŽ) i ovlašćenje je istom da uvede plaćeni parking pored zgrade, za šta na opštoj skupštini stanara mora glasati određeni broj vlasnika stanova koji poseduju najmanje polovinu ukupnog stambenog kvadrata. Nakon toga, investitoru će biti neisplativo da zauzima plaćeni parking pored zgrade svojim automobilima, pa će razmatrati druge načine monetizacije svoje neprodate imovine, na primer, da mesta takođe izdaje u zakup, umesto da ih prodaje.
Šema nije loša, ali je organizaciono veoma složena, a i kao rezultat njenog primenjivanja, vlasnici automobila će biti primorani da troše novac na zakup parkinga, što očigledno nije ono što bi želeli, jer je mnogo prijatnije koristiti resurs besplatno.
Kod ankapa ne postoji spoljni regulator koji zahteva da zemljište ispod kuće pripada vlasnicima stanova, pa će izvođač biti zainteresovan da ga zadrži za sebe, a stanarima iznajmljuje i stanove i sva vrste parking mesta. Ili, kao varijanta, da prodaje stanove, a parking mesta iznajmljuje. Ili da prodaje stanove i podzemni parking, a nadzemni iznajmljuje. Ili da uopšte ne pravi jednu od vrsta parkinga.
Fanati ovakvog oblika, kao što su stambene zajednice, moći će ili da kupuju zemljište i grade kuću zajednički, ili da kupuju stanove od izvođača zajedno sa zemljištem, ako on to bude želeo.
Bilo kako bilo, u odsustvu spoljnog regulatora koji nastupa u ulozi sila nepredviđene, ljudi neće morati da izvode čudne i neprirodne izbegavajući manevri, kada se sopstveni interesi mogu zahtevati i braniti direktno.
