Вчера Дэвиду Фридману исполнилось 75 лет. Увы, на то, чтобы подготовить к юбилею весь перевод целиком, меня не хватило, так что публикую очередные три главы.

Глава 35. В чём прогноз сводится к спекуляции. Тут Фридман повинился перед нами в том, что описал только один из множества вариантов анархо-капиталистического общества – агорический, равно чуждый и коммун, и корпораций, но тяготеющий к самозанятости и небольшим агентствам фрилансеров (мимими!). Заодно выяснилось, что слово агоризм придумал не Конкин, а Роберт ле Февр, про которого я, увы, ничего не знаю.

Глава 36. Почему именно анархия? В этой главе Фридману приходится объясняться, чем же его так не устраивает идея ограниченного государства, зачем так упорно отстаивать именно идею анархии. Увы, отвечает автор: ограниченное государство мы уже пробовали: не лезет ни в какие рамки, упорно пересаживается на лицо.

Глава 37. Революция – худший выбор. Здесь Фридман полемизирует не столько с анкапами, сколько с классическими анархистами, уверенными в том, что государство может быть упразднено лишь революционным путём. Аргументация не блещет оригинальностью, но достаточно внятная.

Глава 3.2, Полиция, суды и законы на свободном рынке, была переведена давным-давно Еленой Макеевой по заказу ЛПР. Сейчас я её наконец-то подредактировала; со временем та же судьба ждёт остальные четыре переведённые для ЛПР главы.

В этой главе разбирается центральная дли фридмановской картины общества при анархо-капитализме концепция частных конкурирующих правоохранных агентств, которые возьмут на себя роль полиции и частично страховых компаний. Также описывается взаимодействие таких агентств с частными арбитражными судами.

Глава 3.3, Проблема стабильности, касается вопроса о том, будет ли вся эта красивая система частных правоохранных агентств устойчивой, или же они неизбежно образуют государство. Разумеется, Фридман утверждает, что всё устойчиво, иначе незачем было огород городить, ну а далее приводит обоснования этого тезиса.

Также я переработала оглавления в соответствии с фридмановской внутренней нумерацией глав, а то у него здесь нумерую, здесь не нумерую, здесь рыбу заворачиваю…

Обычно, начиная работать над переводом очередной части Механики свободы Дэвида Фридмана, я долго торможу. Каждую часть он предваряет стихотворным опусом собственного сочинения, где остроумие содержания компенсируется корявостью формы. К счастью, на сей раз со стихами удалось расправиться относительно быстро. В них Дэвид наивно удивляется, как мировой порядок умудряется существовать в такой гармонии, несмотря на правительственное пренебрежение этими вещами, и как собственно правительственные услуги заставляют лишь усмехнуться: мол, это общественное благо какое-то не очень благо.

Что есть анархия? Что есть государство? В этой главе Фридман даёт определение тому, что намерен далее хаять на протяжении всей части, а разъяснение всякой философской мути взваливает на Лисандра Спунера.

Добиваем вторую часть Механики свободы Дэвида Фридмана.

Загрязнение. Рассказывается, какие меры сокращения государственного регулирования вредных выбросов могли бы привести к улучшению экологической обстановки и уж точно – к более справедливому порядку ответственности за загрязнение.

Отстреливаемся от друзей социализма. В этой заключительной главе второй части книги Фридман даёт залп несколькими доводами, показывающими более справедливый характер капитализма в противовес социализму. Каждый из них не дотягивает до отдельной главы, потому, видимо, они и были собраны таким образом. Разбирается аргумент о том, какой механизм распределения обеспечивает большее равенство, какое общество менее склонно к коррупции, где лучше условия на производстве, и какой строй менее критически зависим от идеальных людей.

В честь так и не начавшейся войны США с Ираном, которой почему-то прочили статус мировой войны, публикую внеочередной перевод двух глав из Механики свободы Дэвида Фридмана, посвящённых проблеме армии и обороны в безгосударственном обществе.

Национальная оборона: серьезная проблема. В этой главе, написанной вскоре после вторжения советских войск в Чехословакию, национальная оборона рассматривается с точки зрения экономики общественных благ, много внимания уделяется тому, почему в этой отрасли ярко выражен эффект безбилетника, и делается вывод, что хотя есть некоторые предпосылки к тому, чтобы безгосударственное общество могло защитить себя само, но если на поверку выяснится, что без некоего минимального государства, озабоченного исключительно вопросами обороны, это окажется невозможно, ведьмак готов принять это меньшее зло.

Серьёзная проблема, часть II. Спустя сорок лет Фридман вновь обратился к этой теме, и на сей раз он куда более оптимистичен. В главе агитируется за подход “не служил – не мужик” (который должны проявлять девушки) и прочие тоталитарные штучки, ведь тоталитаризм это когда всё делается добровольно, бесплатно и с песнями. Под занавес автор также скептически усмехнулся насчёт военного потенциала Ирана, что формально подвёрстывает тему под повестку начала 2020 года.

Выложила ещё несколько глав Механики свободы.

Ползучий капитализм. Автор отмечает успешность тактики социалистов, которые похитили хорошо звучащее слово либерализм и сами назвались либералами. Далее он предлагает воспользоваться той же тактикой, прекратить воевать с социализмом и начать его улучшать, вплоть до полной неотличимости от настоящего классического либерализма.

Если вам это нужно, просто купите. Здесь Фридман приводит несложные расчёты, показывающие, что нет никаких причин, по которым рабочие не могли бы в рамках действующих в США порядков обеспечить себе полноценное социалистическое рабочее самоуправление, если бы им это было зачем-то нужно – просто купив свои компании с собственных зарплат. Для этого потребовалось бы куда меньше средств, чем на кровавую социалистическую революцию.

Редкие – значит, исчерпаемые. В этой главе Фридман отмечает, что не следует путать экономический термин “редкие ресурсы” с бытовым пониманием слова “редкие”. Детально разбирается, почему в эпоху полной автоматизации предпосылок для исчезновения института собственности тем не менее не возникнет, как бы нашим левоанархистским друзьям ни хотелось обратного.

Выкладываю ещё три главы Механики свободы Дэвида Фридмана.

Является ли Уильям Ф. Бакли заразной болезнью? Уильям Бакли – консерватор, который в 1965 году провёл громкую, но неудачную кампанию в мэры Нью-Йорка, написал об этом книгу, а в ней, рассуждая о проблемах города, упомянул про наркоманию в метафоре эпидемии. Полемизируя с этим взглядом, Фридман отстаивает легалайз с этических и утилитарных позиций.

Это моя жизнь. В этой главе Фридман отстаивает дерегуляцию в фармакологии и пищевой промышленности, указывая, что осторожность убивает гораздо больше жизней, чем непроверенное лечение или некачественные продукты.

Права детей. Здесь показывается, что бессмысленно препятствовать досрочной эмансипации ребёнка, и что в условиях, когда родительское воспитание для ребёнка оказалось неприемлемо, свобода может оказаться лучшим воспитателем.

Выкладываю ещё три главы Механики свободы.

Первый шаг. Рассказывается об оптимальном подходе к децентрализации управления в крупных городах.

Контратака. Глава посвящена частному арбитражу – чем он лучше государственных судов, как работает в текущих условиях, и как мог бы работать без государства.

Как могло бы быть. Увлекательная фантазия о частном космосе, каким он мог бы быть, если бы не дурацкая космическая гонка с СССР.

Поздравляю всех с Рождеством! Если сохраню текущий темп, то к Новому году прикончу всю вторую часть книги, останется сущая малость – ещё четыре части.

Я что-то подзапустила публикацию перевода Механики свободы, надо навёрстывать. Представляю вашему вниманию пару свежих глав.

Глава 99% готовность имеет скорее исторический интерес. В ней Дэвид Фридман в конце шестидесятых годов изобрёл нечто среднее между блаблакаром и маршруткой для решения специфических проблем с общественным транспортом в американских городах с их мощной маятниковой миграцией из субурба в деловой центр и обратно.

А вот глава Анархистская политика: о Либертарианской партии может показаться достаточно интересной как раз в современной России, поскольку здешняя либертарианская партия также начинает переживать процессы, в миниатюре напоминающие описанное у Фридмана. Извините, что не по порядку: так получилось.

В очередной главе Механики свободы, которую мне хотелось бы вам сегодня представить, Дэвид Фридман высказывает ряд предложений, идущих очевидно вразрез с урбанистическими идеями как своего времени, так и нынешнего, но вполне способных решить многие проблемы городского трафика. Конечно, для России упоминаемые проблемы в 1969 году были совершенно неактуальными ввиду отсутствия частного транспорта в том количестве, которое обеспечивало бы пробки, зато сейчас мы вкушаем их в полной мере, а потому книжка должна прийтись как раз кстати.